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上海洋山港是沪浙一体化的代表，洋山港与长江口的外高桥港区一起创造了上海港连续多年集装箱吞吐量世界第一的纪录。一体化协同发展、创新联动接卸等措施大幅提升了通关效率，今年上半年，上海港出口的新能源汽车达27.9万辆，占全国出口总量的五成多。

在码头，一辆辆国产新能源汽车正以每分钟3台车的速度装船。

1—7月，从这里出口的新能源汽车达14万辆，增长超过80%。为了确保通关零延误，海关开辟了“绿色通道”，做到出口查验即查即放。

便利的通关措施、遍布全球市场的航线再加上码头高效的运转，让长三角地区不少汽车出口企业都青睐上海口岸。

根据上海海关统计，今年以来，以电动载人汽车、太阳能电池、锂电池为代表的外贸“新三样”产品出口持续火热。1—6月，上海口岸“新三样”产品出口2478亿元，同比增长74.7%，出口值占全国46.4%。

在洋山港三期冠东码头，两艘大型远洋集装箱船中间的这艘小船是来自江苏太仓港的快航班轮，它刚刚完成200多个集装箱装卸。通过水路完成“水水中转”，将这些集装箱装上远洋货轮出口海外，无需转关申报或仓储停留，实现了联动接卸。

除了太仓港，长三角地区的浙江独山港、安吉港和安徽芜湖港也都实现了联动接卸。

上海洋山海关物流监控四科副科长 吴坤飞：联动接卸就是将内河港口视作上海港的延伸，实施整体监管，进出口货物通过驳船在各港口之间水路运输，手续办齐之后，在洋山港直接实现提离或放行，实现一次申报、一次查验、一次放行。

通过“水水直联，多港互动，内河承接，洋山装卸”，联动接卸监管模式实现了以洋山港为远洋枢纽港和长江内河港口为支线港的一体化运营，全面提升长三角区域港口群一体化运作效能。今年1—7月，通过联动接卸模式共完成进出口25.4万标箱。

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