全能的“冠军之路”,瑞虎8 PRO冠军版上市,售价12.69万起

2023-08-09 07:14:58 来源:哔哩哔哩

近两年,我们见到的冠军版车型越来越多,冠军版意味着什么?是精神?是营销?还是实力?不同的车企有各自不同的定义。你或许认为比亚迪的冠军版意味着性价比优势,风神奕炫冠军版代表了自身的赛道实力,那么8月8日上市的瑞虎8 PRO冠军版则表现地更全能——多项赛事冠军、用户口碑冠军、越级实力冠军……甚至在奥林匹克中心的发布会现场,还有孙英杰、谌龙、刘雨辰三位世界冠军亲自讲述冠军故事,处处都有“冠军”的细节。


【资料图】

由此可见,尽管有不少冠军版车型在前,但瑞虎8 PRO冠军版依然气势很足。新车有燃油和新能源两个版本,售价分别为万元和万元,甚至在售价上,还要比现款车型便宜8000到22000元不等,属实令人意外。多重“冠军”光环下,新车是名副其实还是沽名钓誉?

从外观来看,瑞虎8 PRO冠军版沿用了现有车型的设计,只有细节略微调整。前脸是醒目的大尺寸点阵式中网,两侧是多边形散热孔,PHEV版本车型加入了一些蓝色饰条点缀。顶部扰流板、双边四出排气管及18寸轮毂让这款中型SUV散发出运动气息。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4745mm*1860mm*1745mm,轴距为2710mm。进入车内,中控台上英寸的双联曲面屏和W-HUD浑然天成平视显示颇为吸睛。车内装饰呈现较多的金属视觉效果,哑光拉丝面板不仅不用担心成为“指纹收集器”,反而有种高级的质感。整个中控台设计地极简却巧妙,50W无线充电及收纳细节都做到令人惊喜。同时,车内空间也十分灵活,如果将第二排座椅100%平整放倒,那么你将获得一个容积达1930L的后备箱空间,配合感应式后备箱舒心又便捷。

“冠军级”的空间只是开胃小菜,奇瑞时代全域动力架构&“鲲鹏动力”为新车赋能——鲲鹏&发动机,爆发出145kW/290N·m及187kW/390N·m的能量,部分车型还搭载“CHERY AWD”奇瑞全场景智控四驱系统,零百加速7秒级。值得一提的是,这两款发动机均荣获过“中国心”十佳发动机大奖,也已应用到奇瑞旗下多款车型上,可靠性不言而喻。

新能源版本搭载由发动机与电动机组成的插电混动系统,综合功率和功率分别达240kW和545N·m,匹配3挡DTH变速箱。WLTC纯电续航里程80km,百公里亏电油耗,综合续航里程超1000km。新车支持快/慢充电、220V电源随意充电,25分钟能充满30%-80%,并且可以化身充电宝,支持一切功率在以内的家用电器。

瑞虎8 PRO冠军版的舒适度也是下了功夫的,主副驾座椅加热通风、靠背按摩、电动腿托、SONY豪华8扬环绕音响及C-PURE 净立方绿色智慧座舱等将车内打造成温馨的私密小天地。而8155智慧座舱主打的就是一个“快”字,开机、识别、响应都快人一步,级智能驾驶辅助也不负众望,涵盖540°高清全景影像、LKA车道保持系统、ACC全速域自适应巡航等十多项功能,让驾驶更轻松便捷。

瑞虎8上市5年来,全球销量80万辆,也是最快到达50万辆的中国品牌中型SUV及7座SUV,足迹遍布全球,格局属实大了。而无论是奇瑞鲲鹏PHEV混动平台还是中国首个铝基轻量化平台等,都一步步夯实“技术奇瑞”的名号,耐久可靠的冠军品质也深入人心。因此,除了国内用户的信赖之外,瑞虎8还在巴西、俄罗斯等屡获殊荣。此外,瑞虎8前不久还荣获2023年环塔(国际)拉力赛汽油量产组冠军,从2019年开始便屡屡征服赛道,可谓是一款享誉全球的车型。

从技术到赛道,瑞虎8家族所呈现出的风格与体育赛场上的冠军精神完美契合,从东京奥运会到北京冬奥会,从卡塔尔世界杯再到苏迪曼杯,瑞虎8冠军家族传承与国际体育赛事IP联合的传统。在热血的赛场上,我们总可以看到它的身影。如果将格局进一步打开,那便是中国汽车与中国体育均向上不止,代表了中国力量和中国速度!

大侠车谈:

瑞虎8 PRO冠军版的细节不能一一陈述,但燃油与新能源版本的上市毫无疑问再次提升竞争力,在调整配置的同时进一步降低售价门槛,在部分平台上我们也看到已经有不少用户在咨询下订。瑞虎8PRO新能源冠军版,在售价区间上与燃油版本几乎相同,真正做到“油电同价”,而它的品质称得上越级——中国品牌首个双电机驱动、中国品牌唯一3挡DHT,节油与高效兼得。尽管当下新能源汽车风生水起,但我们中的不少人受客观条件限制,依然需要一辆可靠的燃油车。因而,“两手都要抓”的瑞虎8 PRO冠军版在布局上还是有远见和智慧的。两个版本车型的售价出乎我的意料。

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